4月24日，记者从武汉举行的2021年城市轨道交通直流供电维护技能研讨会上得悉，武汉已建成世界一流的城轨直流牵引开关设备产业基地，使这一被国外独占的中心配备完成自主化。在全国投入到正常的运用中的12条地铁线条线，都用上了“武汉造”直流牵引供电系统。

  “直流快速开关肯定会完成国产化，这个民族工业的空白必定会被有识之士添补，这一天不会太远！”这是1999年时任北京市城建工程设计院副总工程师于松伟做出的判别，今日总算在我国船舶七一二研究所（简称七一二所）和武汉地铁集团科学技能人员的手中完成。

  20世纪90年代，北京地铁联合七一二所展开了直流配备国产化作业。到2008年，轨道交通直流牵引供电设备中，整流变压器、整流器、触摸网、触摸轨等先后完成国产化，直流断路器、直流归纳维护测控设备等要害中心设备仍被国外独占，成为直流供电配备自主化的最终一个“堡垒”。

  “10年前，咱们拟定了科学谨慎的自主化‘五步走’政策。用3-5年时刻对直流供电自主化配备进行充沛验证，再用3-5年时刻全面推广使用。”武汉地铁集团建设事业总部副总经理张刚介绍。

  2011年武汉地铁集团与七一二所联手，使用七一二所多年深耕堆集的直流快速断路器的多项中心技能，启动了《城轨交通用直流牵引供电系统国产化》项目，并于2012年先后在武汉地铁一号线二期东吴大路站、汉口北站完成单站整套国产化设备使用。武汉地铁从四号线二期开端，全面使用该所自主研制的直流快速断路和直流归纳维护设备。实践证明，国产化设备愈加有助于保证武汉地铁供电系统的安稳运转。

  现在，七一二所已在武汉我国光谷建成世界一流的直流牵引开关设备产业基地，可年产直流开关设备10000多台套。据悉，该基地将安身智能化、信息化的职业开展要求，逐渐完成牵引直流开关设备的型谱化、系统化和智能化，为我国城市轨道交通直流维护技能的开展发挥中心骨干力量。