汽车行业需要更加多先进的安全机制，这是目前众多技术专家的共识。近日，克莱斯勒公司宣布召回140万台汽车，这中间还包括2014及2015款吉普大切诺基、切诺基SUV、道奇挑战者等。召回的根本原因，是以上车型所搭载的信息娱乐系统UConnect存在严重漏洞，黑客可利用互联网直接入侵汽车的控制区域网络（CAN），而此前，黑客一定要通过OBD-II诊断接口、通过物理形式入侵汽车。
目前主流的汽车都拥有一个CAN，作为中央计算机控制各种组件。一旦黑客入侵CAN，便能够向汽车发送指令信息，如控制刹车、变速器和其他核心部件。由于先进汽车普遍搭载蜂窝数据网络，这让无线入侵变得更容易。
发现克莱斯勒汽车漏洞的安全专家Charlie Miller表示，在汽车连接技术快速地发展的情况下，具有互联网的车载系统、无人驾驶汽车，都将面临更严峻的安全挑战。同时，他表示防火墙对于车载系统的意义不大，因为黑客破解防火墙只是时间和毅力的问题，并没有办法解决汽车CAN设计简单、容易破解的弊端。
至于更有效的方法，Charlie Miller认为可以从多个方向着手。比如，加密汽车CAN，通常会加大破解难度，大部分汽车厂商慢慢的开始以此为方向进行研发。另外，赛门铁克则认为数字证书是一个良好的解决方案，在提供私密性的同时收集关键驾驶数据，并防止黑客入侵。
英飞凌科技(Infineon)、IBM、GreenCom Networks 与 icentic 携手合作，为分布式装置至电力基础设施的安全链接，开发并提供可扩充的解决方案。 日前于荷兰阿姆斯特丹举办的欧洲能源周展览会中，合作伙伴公开展示了第一个原型解决方案。 该解决方案在 icentic 的 ICEHUB联网产品中内建英飞凌 OPTIGA 嵌入式安全芯片，用来验证连接至 GreenCom 能源物联网平台的装置。 此次连手推出的解决方案可满足电力与能源服务企业的需求，运用创新且安全的方式为其客户群提供全新的数字能源服务。 同时装置制造商亦能于生产初期，将安全功能嵌入其能源相关这类的产品，或规画为现有的已安装装置进行联网性与安全升级，以提供
Uber 无人驾驶 出租车昨日开始旧金山上路搭载乘客。然而，当天就有司机通过 行车记录仪 拍到一辆无人驾驶Uber出租车闯了红灯。 旧金山当地媒体《San Francisco Examiner》首先报道称，行车记录仪录像显示，这名司机在交通灯由绿变黄时停了下来，但几秒钟之后，在红灯状态下，一辆Uber无人驾驶出租车在他面前驶过，尽管当时一名行人已经踏入斑马线。 Uber起初告诉BI，该公司正在调查此事，随后发来一份声明： “这次事件是人为错误造成的。这就是怎么回事我们始终相信，无人驾驶汽车会让道路变得更安全。这辆车没有参与试验，当时也没有载客。涉事司机已被停职，我们会继续调查此事。” 我们不清楚Uber所说的人为错误指
在电信诈骗日趋严重的当下，慢慢的变多消费者重视手机安全。今年7月26日发布的金立M6，从硬件、软件两个方面去保护手机的信息安全，让许多重视手机安全的消费者眼前一亮。近日PConline收到了摩卡金配色的金立M6评测机，下面就来让小编带大家探索一下吧。 金立 M6 4GB+128GB版 这次评测的摩卡金版本，气质上成熟稳重。配置方面，摩卡金版本同样采用低功耗的联发科P10八核处理器，它和5000mAh大电池在续航能力方面功不可没，还有双充电芯片设计，并支持9V/2A快充。而4GB RAM+64GB/128GB ROM的组合，让金立M6摩卡金版本在工作速度上面能够完全满足一般手机用户的需求。 金立
ADuC812内集成的ADC转换模块，包含了8通道、12位、单电源 A/D转换器。这些A/D转换器由基于电容DAC的常规逐次逼近转换器组成 ,接收的模拟输入范围为0+VREF(＋2.5V)。另外，此模块还为用户更好的提供片内基准、校准特性，模块内的所 有部件能方便地通过3个寄存器SFR接口来设置。总之，ADu C812的ADC模块具有与一般ADC芯片相比拟的性能，并且简单易操作、可靠性高，采集 速率可高达200 kHz。但是，ADuC812内集成的ADC转换模块有其特殊性，如果应用不适当，轻则 影响ADC的性能，重则电路完全不能工作，甚至烧毁器件。 ADuC812内A/D转换器的2.5V基准电压既可由片内提供，也可由外部基准经V
网易科技讯 1月5日消息，据VentureBeat报道，继承认不安全的内存漏洞会影响数以百万计的英特尔处理器后，ARM今天证实，许多Cortex系列处理器也存在漏洞。ARM的Cortex技术被用于各种各样的Android和iOS设备，以及部分Nvidia Tegra产品、高通骁龙芯片以及索尼的PlayStation Vita上。 在描述了四种不同的可被利用的处理器漏洞后，ARM发布了一个图表，承认它的Cortex-A8、-A9、-A15、-A17、-A57、-A72、-A73以及-A75芯片都容易受到两个以上漏洞的攻击。前三款Cortex处理器被用于老款苹果iOS、Nvidia Tegra、三星Exynos设备和索尼的P
欧洲航空安全局说，像移动电话这样的电子设备能在民航客机飞行期间使用。() 欧洲航空安全局表示，像行动电话这样的电子设备能在民航客机飞行期间使用，电子设备并不会对飞行安全构成威胁。 这项宣布为航空公司允许乘客使用电子设备消除了障碍，不过，各航空公司还需要自行对此做出安全评估。 目前，飞机乘客必须在飞行期间将手机调到飞行模式，而且只能在机场候机大厅内接打电话。 欧洲航安局的职能是为航空公司制定安全决定设定一个框架。 该机构说，每一家航空公司还需自行对此展开评估，确认飞机系统不会受到行动电子设备信号的影响，然后再制定出他们自己的行动准则。 这样一来，这项新规则在一些航空公司的实施有可能会被延后，在使用行动电子
尽管现代汽车安全技术已取得了巨大进步，但是经济发达地区的交通事故数量仍然居高不下。比如在欧洲，18~20岁死亡的人群中，35%源于道路事故。 道路上最危险的路段是交叉路口。据统计，发生于交叉路口的交通事故中，超过40%的事故导致受伤或死亡。为帮助应对此类问题，欧盟委员会部分资助了一些研发项目，寻找基于技术的解决方案。其中一项就是近期完成的INTERSAFE-2项目。该项目的参与者包括三家主要汽车制造商、大学、研究中心和传感器开发商等10家欧洲机构和公司。 INT ERSAF E-2项目的目标是开发一种协同十字路口安全系统(Cooperat ive Intersect ion Safety System—CISS
性 /
众所周知用电器若无法在正常电压范围内工作，轻则影响用电器的安全，重则损坏用电器。因此，应尽量使用电器工作在正常电压下。但我们由于种种原因不能常常检验核查电压的状况，所以作者设计了这款三相电源监控器。 下面介绍的这款三相电源监控保护器，能对三相电源过压、欠压及缺相做出及时的控制动作，以保护使用三相电源的负载工作在安全电压范围以内。本保护器的保护范围为：220V±10%(根据自身的需求可作适当调整)。电路典型接线应用如下图所示： 控制电路原理如下图所示： 控制电路原理 电路组成 U、V、W输入端后的整流稳压滤波电路产生直流电源，以U相输入端为例：C1、R1、R6、D2、D3、D4组成整流稳压电路，C12
器控制原理及设计 /
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4月26日，仁芯科技在第十八届北京国际汽车展览会上，举行首颗16G高性能车载SerDes芯片产品发布会，基于深邃的行业思考和行动能力，以及强大 ...
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2024(第十八届)北京国际汽车展览今日正式揭幕，本届车展以“新时代・新汽车”为主题。作为汽车供应链领军企业，四维图新以“驭见极智”为主 ...
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