日前，工信部发布了《节能演示运用工程引荐车型目录》（第1批），江淮轿车（600418）的江淮牌纯电动电力工程车、比亚迪F3DM等5款车型榜上有名。依照财务部本年年初发布的新能源车补助方法，可以享用国家补助的新能源车的首要条件是归入《节能演示推行运用工程引荐车型目录》，因而这5款车型当选目录，将有时机取得最高5到6万元的财务补助，从而在市场推行中占得先机。

  工信部发布的《节能演示运用工程引荐车型目录》显现，第一批引荐的分别为南京轿车集团有限公司出产的依维柯依维柯纯电动服务车、安徽江淮轿车股份有限公司出产的江淮牌纯电动电力工程车、湖南江南轿车制作有限公司出产的众泰牌电动轻型客车、比亚迪轿车有限公司出产的比亚迪牌混合动力轿车和江西江铃轿车集团改装车有限公司出产的江铃全顺牌纯电动服务车。

  从车型看，第一批引荐的以商用车为主，5个车型中有4个是商用车，如江淮轿车江淮牌纯电动电力工程车便是货车的一种，大多数都用在城市电力系统修理等。轿车类仅有比亚迪一家当选，当选车型比亚迪F3DM，其是全球首款完成商业化的可刺进式双模电动车（纯电动＋混合动力），于上一年12月在深圳首先上市。在燃油经济性方面，F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电为16度，电费按0.6元/kwh核算，其行进100公里的花费约为9.6元。也便是说，用电的本钱仅为运用燃油的1/4。

  现在，为应对能源危机和环保日益严厉的要求，欧、美、日等轿车大国均推出了且对进行财务补助予以推行。相应的我国也推出了补助方针，但现在没有落到实处。依据本年2月份财务部发布的《节能演示推行财务补助资金办理暂行方法》，演示推行的节能要契合以下条件：一是有必要归入《节能演示推行运用工程引荐车型目录》；二是混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型比较节油率必定要到达5%以上；三是混合动力轿车最大电功率比和节油率有必要经权威机构认证；四是出产企业对动力蓄电池等要害零部件有必要要供给不低于3年或15万公里的质保期限；五是轿车出产企业和动力蓄电池等要害零部件出产企业必定具有必定的产能规划。对契合规定规范的乘用车和轻型商用车，依据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补助5万元，纯电动轿车每辆补助6万元。

  剖析人士指出，因为当选《节能演示运用工程引荐车型目录》是取得补助的必要但不充分条件，《目录》发布后，5款才有望取得财务补助，从而在市场推行中占得先机。

  现在，相关企业正按《节能演示推行财务补助资金办理暂行方法》要求对车型进行有关认证，以求尽早取得补助。据了解，F3DM的最大电功率比和节油率现已经过第三方认证，并且该车还完成了商业化。现在F3DM顺畅当选《节能演示运用工程引荐车型目录》，如果能争取到财务补助，这对F3DM的推行和出售是大大的利好。江淮轿车董秘王敏也表明，当选《目录》有利于电动电力工程车的推行，但该车对公司影响相对较小。

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