轨道交通直流供电智能保护测控装置是轨道交通领域中，为牵引供电系统提供监测、控制和保护的装置，一般集成于轨道交通直流开关柜、接触网等装置之上，是轨道交通供电设备的基础零部件，保障着轨道交通牵引供电系统的最后一道防线)工作原理

　　轨道交通直流供电智能保护测控装置作用于轨道交通牵引供电系统之中。涵盖从AC33kV/DC1500V的变压过程，并经1500V直流成套开关设备至接触网的总系统回路。轨道交通直流供电智能保护测控装置部署在牵引供电系统中，通过对关键回路电气量的监测，进而对异常电气量及时发出告警并采取对应的保护动作，同时通过监测电气量同步管理设备的健康状态。

　　1950-1980年，中国城市轨道交通处于起步阶段，1965年北京地铁1号线开通，此后相当长一段时间内，中国城市轨道交通发展较为缓慢。1981-2000年，中国进入规划高潮阶段，当时各个城市纷纷推出地铁、轻轨修建规划，投资热情一度高涨，但考虑到财政实力，国家批准的项目并不多，且批准建设的项目基本集中在北京、上海、广州三地。1997年，广州地铁1号线正式开通，当时采用西门子全线年以后，我国国产化设备制造才开始慢慢地发展。总体来看，国内的直流供电智能保护测控装置起步晚于国外品牌。

　　国内多数直流开关柜厂家在直流供电保护测控装置的选择上，不少还是采用国外品牌。代表企业包括镇江大全电气、四川拓及以及西门子交通(北京)公司，分别采取了的是赛雪龙、意大利MS以及德国西门子的配套装置。

　　国内拥有直流供电智能保护测控技术的企业中，扬新公司是唯一一家专注于本领域的企业，主要营业产品为直流供电智能保护测控装置。国内其他厂家如天津凯发，其主要营业产品包括了综合监控系统(控制中心及站级综合监控系统、电力监控系统和环境机电设施监控系统)和综合安防系统(视频监控系统、门禁系统、周界及集中报警系统)、直流供电系统、机车车辆控制零部件。保护测控装置仅为其业务中的一小部分。而中国船舶集团有限公司第七一二研究所其主营业务为船舶类技术，也并非专注于轨道交通领域。

　　2023年，中国轨道交通直流供电智能保护测控装置市场中，国内企业市场占有率为68.11%，国外企业市场占有率为31.89%。由数据可知，在直流供电保护测控领域，国外品牌占据了较大的市场占有率，2023年市场占有率仍然有超过30%的份额，下一步国产化替代仍有较大增长空间。

　　轨道交通为城市提供了高效、快速、可靠的交通解决方案，地铁、轻轨等轨道交通系统能够承载大量客流，缓解道路交互与通行拥堵问题，为城市通勤和出行提供了便捷的方式。2021-2023年，中国轨道交通市场规模呈现波动下降趋势，进而导致中国轨道交通直流供电智能保护测控装置市场规模呈现下降趋势，2021-2023年，中国轨道交通直流供电智能保护测控装置市场规模分别为4.8亿元、4.19亿元与3.36亿元。未来随着我们国家在建、规划线路规模逐步扩大，我国轨道交通直流供电智能保护测控装置市场规模将呈现增长趋势。

　　2023年，中国轨道交通直流供电智能保护测控装置主要企业有广州市扬新技术研究有限责任公司、天津凯发电气股份有限公司、中国船舶集团有限公司第七一二研究所、瑞士赛雪龙与德国西门子等，其中扬新公司在轨道交通直流供电保护测控领域处于行业领头羊。其中的“基于统一平台的轨道交通新型继电保护关键技术探讨研究及应用”、“城市轨道交通供电全寿命周期智能运维管理系统研发及应用”两项技术经院士专家鉴定为国际领先技术，分别获得广东省机械工程学会和广东省机械工业协会科学技术特等奖、一等奖;“轨道交通供电系统断路器智能运维关键技术探讨研究及产业化应用”经鉴定为“国际领先水平”，荣获广东省机械工程学会及广东省机械工业科技奖二等奖。

　　轨道交通作为基建的重要组成，在《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重，并且在2025年城市轨道交通运营里程达10000公里，平均每年新增680公里。同时，我国规划了19个城市群，从其具体交通运输规划来看，除京津冀、长三角、大湾区的1万公里预期开工里程之外，成渝、山东半岛等城市群都市圈陆续出台，城际市域建设将向更多地区延伸，长期发展空间可期。

　　随着中国轨道交通行业的发展，轨道交通直流供电智能保护测控装置也会随之得到发展，前瞻预计2024-2029年我国轨道交通直流供电智能保护测控装置市场规模复合增长率在9%左右，到2029年行业市场规模约为5.6亿元。

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