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广州地铁三号线东延段轨行区移交运营调试
发布日期:2024-05-01 作者: 火狐直播软件

  4月29日,在顺利完成列车热滑测试、综合监控系统中央级电力联调等各项任务后,广州地铁三号线东延段轨行区顺利实现“三权”移交,标志着该段建设实现了阶段性目标,为今年内开通运营奠定了坚实基础。

  三号线区间,牵引供电系统采用直流1500伏供电和架空式刚性接触网。继4月26日完成全段综合监控系统中央级电力联调后,地铁建设者们紧锣密鼓地开启电客车热滑试验。

  据介绍,热滑试验是指在接触网送电的情况下,依靠列车受电弓取流自行运行,全方面了解列车受电弓运作时的状态、跟踪弓网受流关系、检验线路、接触网设备在动荷载作用下的几何尺寸、结构是不是牢固、可靠,简单来说就是列车运行能否满足设计标准等要求,是轨行区移交运营调试前的重要步骤。

  4月27日10时,试验电客车从傍江站往海傍站方向开出,分别以低速、中速、高速进行往返热滑试验。经测试,各项检验测试的数据显示正常,受电弓与接触网关系良好,车辆运行平稳,系统之间配合顺畅,契合设计要求和施工规范标准。历经12小时,至当天22时,随着热滑试验电客车顺利从海傍站返回傍江站,宣告线路热滑试验圆满成功。

  记者了解到,三号线东延段沿线地质条件和地面旁边的环境十分复杂,工期紧、作业交叉多,施工风险非常大。为确保工程如期推进,广州地铁会同广州建筑、广州地铁咨询公司等各参建单位倒排工期、优化方案,加大人力、物力投入,集中优势力量进行技术攻关,在广州市交通运输局、市政站等业务主管单位的监督和指导下,顺利攻克施工难关,完成各项关键节点任务,为线路移交运营调试争取了时间和空间。

  在“三权”移交前,建筑设计企业和运营部通力合作,积极调动资源,建立“早排查、早发现、早整改、早清零”的联动机制,各专业方面技术人员提前深入现场,推进隐患问题整改,确保了电通、冷滑、热滑等重要工作的完成,为轨行区顺利接管提供了强有力的安全、技术保障。经各专业验收小组确认,轨行区工程质量合格,各专业体系设备运行正常,同意轨行区正式移交运营调试。

  接下来,三号线东延段将持续推进开展线路消防验收、安全评价、不载客试运行、开通评估等任务,全力保障线路顺利开通运营。

  截至目前,地铁三号线东延段土建工程累计完成98%。4座车站机电施工已基本完成;正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行整体的结构及机电装修施工。