深圳威迈斯新能源股份有限公司是电力电子与电力传动解决方案的提供商，致力于电力电子与电力传动产品的研发、生产和销售

  近期，知名机构“NE时代”根据国内整车终端数据为统计口径对新能源核心部件的装机量进行了统计整理，2023年1月-3月，新能源乘用车市场OBC装机量118.9万套，同比增长19.3%。从市场之间的竞争格局来看，OBC市场不仅玩家在缩减，而且市场向前三强的集中度更高。参与公司数方面，国内新能源汽车市场共计39家OBC公司实现装车配套，相较2022年同期的45家减少了

  随着国家政策的大力扶持及市场需求的增长，近年来我们国家新能源汽车销量迅速增长。车载充电机作为新能源汽车的重要零部件，迎来了广阔的发展空间。其中，在2022年，深圳威迈斯新能源股份有限公司（以下简称：威迈斯）装机量高达1,048,156套，同比增长了73.8%。有必要注意一下的是，随着新能源汽车市场的逐步扩大和消费的人对新能源汽车的认可度不断提高，车载充电机的市场需求将呈

  威迈斯IPO上市关注：2022年全球新能源汽车销量超1000万辆当前，全球新能源汽车市场正处于快速发展阶段，根据公开数据显示，2021年，全球新能源汽车销量达到了644.2万辆，相比于2020年的310.5万辆，同比增长了107.47%；2022年，全球新能源汽车销量达到了1007.33万辆，比2021年同比增长56.37%。其中，中国、欧洲和美国是主要的发

  随着全球对环境保护的重视及国家政策的引导，新能源汽车行业正在持续蓬勃发展。新能源汽车的普及带动了零部件市场的快速成长，为威迈斯等相关企业带来了极大的商业机会。新能源汽车零部件的发展前景当前，新能源汽车已成为全球汽车工业发展的重要趋势，未来几年内市场规模将会持续扩大。据市场调查机构预测，到2025年，全球新能源汽车年销量将接近1200万辆，市场规模预计为350

  当前，第三代半导体中的碳化硅功率器件，在导通电阻、阻断电压和结电容方面，显著优于传统硅功率器件。因此，碳化硅功率器件取代传统硅基功率器件已成为行业发展趋势。面对当前行业发展新趋势，威迈斯等新能源汽车第三方零部件供应商如及时做出相应布局，将能率先抢占发展高地。具体来看，不同于普通的硅基半导体功率器件MOSFET，不同品牌之间的第三代半导体功率器件MOSFET的

  近年来，国家出台一系列政策推动新能源汽车行业的发展。在此背景下，新能源汽车细分领域全面开花，其中，车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成等明确受国家政策支持。作为上述产品的供应商，威迈斯近年来发展迅速，2022年营收突破38.3亿元大关，实现净利润2.94亿元。具体政策情况如下：《战略性新兴产业分类（20

  当下，国家产业升级之路势在必行。在全球背景下，中国经济发展面临的核心问题是，如何以创新支撑和引领产业结构优化与升级，推动中国产业向全球价值链高端跃升。总部经济是高质量发展的重要组成部分，能够带动创新、人才、产业等资源的集聚，有利于推动地区经济的转型升级。近日，深圳威迈斯新能源股份有限公司于众多企业中脱颖而出入选“南山区总部企业”。此次获评“南山区总部企业”，

  智能时代已经来临，各行各业不仅是“互联网+”，更是“智能+”，迎来的即将是一个崭新的智能化时代。国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2020年10月发布GB/T39116-2020《智能制造能力成熟度模型》、GB/T39117-2020《智能制造能力成熟度评估方法》，该模型描述了企业实施智能制造要达到的阶梯目标和演进路径，提出了实现智能制造的核心要素

  在“碳达峰、碳中和”的时代背景下，全球众多国家和地区纷纷出台强有力的政策支持新能源车发展，包括对传统燃油车的禁售设定了时间表，其中德国、荷兰、爱尔兰、以色列、印度等国家和地区计划于2030年禁售汽油、柴油车，英国、法国计划分别于2035年、2040年禁售汽油、柴油车。在世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持以及跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局的

  当下，充电问题被认为是汽车电动化推广的“最后一公里”，对于发展新能源汽车至关重要。近年来，政府与威迈斯等新能源企业携手不断推动新能源充电领域的发展，致力进一步缓解花了钱的人新能源汽车的里程焦虑。2015年，国家发展改革委、国家能源局等多部门联合发布《电动汽车充电基础设施发展规划（2015-2020年）》，指出了明确的新能源汽车充电基础设施建设发展目标，提出加快